NBOXスラッシュターボ【丸3年乗った僕の評価を徹底レポート】室内や燃費に満足度など
2018/07/14
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可愛くておしゃれで満足度の高い軽自動車をお探しの、日本全国のみなさま。こんにちは！
3年とちょっと前に「miniから人生初の軽自動車であるnboxスラッシュ」に乗り換えた我が家です。
この3年の間に、生活の足やサーフィンのお供だけでなく、超ロングドライブ（東京と広島の往復）にも付き合ってくれて、まだ元気満々な我が家のnboxスラッシュですが、その使用感を徹底レポートしようと思います。
主に…
- 室内の評価レポート
- 燃費の評価レポート
- 走りの評価レポート
- 総合的な満足度の評価レポート
という感じの観点でお伝えしようと思います。
ではでは、徹底的に！ いってみましょう〜♫
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室内の評価レポート
先ず最初の評価の観点は室内です。
我が家の女性陣（嫁ちゃん、長女ちゃん、次女ちゃん）がイチオシなのが「nboxスラッシュ」の室内（と外装）の可愛い感です。
嫁ちゃんいわく…
「デザイン的には、今まで乗ってきた車の中で一番満足度が高い♫」
とまで言わしめる、nboxスラッシュ。
その中でも特にお気に入りのポイントは？と聞いてみると、まず最初に出てきたのがやっぱりこれ。
▲こだわりのシート
オプションではありますが、あまりにも可愛かったので付けたこのシート。
車体のイタリアンレッドと合わせた色で。チェッカーフラッグがアクセントとして入っていて、とても可愛いのです！
冬場はちょいと冷たいのですが…
安心してください！、付いてますよ！！
▲シートウォーマー！！
「LO と HI」の2段階の温度設定。これのありがたみが大きいこと大きいこと。
冬の寒い海に突入して、サーフィンをやった後に凍えた身体をやさーーしく包んでくれます。
年中サーフィンをするサーファーにも、冷えには注意したい女性にもとってもありがたいです。
嫁ちゃんの口から出た二番目のデザイン的お気に入りポイントはこれ。
もちろん、僕も含めて家族全員のお気に入りポイントで、特に長女ちゃん次女ちゃんのお友達からも評価が高いのです。
それがこれ！
▲イタリアンレッドのカラー
「長女ちゃん／次女ちゃんちの車、可愛いよね〜♫」
っと、お友達から言われることが多々あるとのこと。
写真だと分かりづらいかもしれないけど、、、昔乗ってたアルファロメオのイタリアンレッドにかなり近い感じ。
なんというか、色に深みがある感じでとても素敵な色なのです。
・・・ちなみに、僕的にはオプションで付けた、アルミホイールもとてもお気に入りです。
カッコいいですよね！？
そして、嫁ちゃんに言われて思い出したのですが、これも可愛いんですよ！
▲キー！
もちろんのキーレス。しかも可愛い！
ドアを開けるのにも、エンジンをかけるにも鍵をさしてー、なんていりません。
ほんと、色々と可愛さが溢れる感じのnboxスラッシュちゃんです。
もちっと詳しく、内装的な「素敵な部分」について知りたい！とか
nboxスラッシュの購入動機はなに！？などについて知りたい方は下記の記事をどうぞー。
燃費の評価レポート
続いては燃費ですが、アベレージはこんな感じ。
リッターあたり、14.1km
高速道路で長距離運転してると、18kmぐらいまで上がります。
ご参考までに、東京〜広島のロングドライブに関する感想は下記をどうぞ。
行き編の記事の最後の方に、東京 → 広島をほぼ高速道路で走った時の、平均燃費について書いています。
また、広島 → 東京の「帰り編」の記事の最後の方では、ロングドライブをした時のnboxスラッシュの乗り心地感の感想や、ロングドライブ時の疲れないコツなどを書いています。
どうですかねー？
ハイブリッド車と比べると、それは全然な感じの燃費ですが、ターボ車でこの燃費はまぁ全然許せるレベルの燃費だと感じてます。
走りの評価レポート
お次は、走行時の評価についての徹底評価です。
僕も嫁も共通して、先ず真っ先に出てくる感想は…
正直、購入前は軽を舐めてたけど…
乗ってビックリ！
全然、普通に走れるよ！
ということです。
変なキシミや異音や振動もないし、ビックリするほど普通です。
いや、、、乗り心地は普通というより、、、良いです。
家族4人（大人2人＋中学生の長女ちゃん＋小学5年生の次女ちゃん）で長距離乗っても、まったく問題ない居住空間。
家族4人での泊まり込み用の荷物も、車に積めなくて諦めたことは無いです（＝普通に4人分の泊まり込みレベルの荷物も積めます）
あーー、あと、僕的なお気に入りはこれ。
▲クルーズコントロール
時速40km以上で使うことができる、nboxスラッシュのクルーズコントロール。
ハンドルについてるボタンをポチッとするだけで、アクセルを踏まなくても一定の速度を維持してくれます。
また、微妙な速度調整もボタン一つでこなせます。
主に、ロングドライブで使用するこのクルーズコントロールは、疲れを防止してれるという大きなメリットがあります。
んーー、走行性能に関して気になる点は1つだけです。それは…
高速道路を走行中に、強めの横風が吹くと車が横ブレするということです。
我が家の経験的には、時速80〜90kmで走っていると、横風で車が横ブレしてもそんなに怖くはありません。
っが、、、100km以上で走っていると、結構怖いです。
まぁ、、、これは軽自動車だからというか、車高が高いタイプの車であればある程度はしょうがないことなのかな？とも思いますし、風が強いぞ！怖いかも！と感じたら、速度を落とせば良いだけなので、まぁ、そんなに気になるレベルでは無いです（我が家的には）。
総合的な満足度の評価レポート
さてさて、最後に総合的にどうなのさ？っというところです。
まぁ…一言でいうと。
可愛くて、軽快に走れて、愛される車
という感じです。
実は…この記事を書こう！っと思ったきっかけは…
もう少ししたら、家族が１人増えて5人になるので、家族全員でnboxスラッシュに乗ることが不可能になるため、車を買い換えるのです。
我が家の全員から愛されていて、軽なのでかなり維持費的にもお財布に優しいので、乗り潰す覚悟で買って、乗ってみて、やっぱり乗り潰すまで気に入って乗れそうだね！と思っていたnboxスラッシュを手放すのは、かなり寂しいのでその記念にと思ってこの記事を書いたのです。
なので、総合的な満足度としては、最高レベルです。
もちろん、もっと良い走行性能の車はイッパイあると思います。
もっと、燃費がいい車も、もっと広い車もあります。
でもでも、購入時の値段と維持費の安さ。
このあたりのバランスを考えると、かなりレベルの高い車だと思います。
▲維持費のご参考に「1年点検」と「車検」のレポート
っということで、車の購入をご検討されているあなたに、少しでも参考になる情報を得ていただけると僕も嬉しいです。
はい、今日のところはこんな感じ。
それでは〜〜〜っ♫